巷では、短いマフラーが流行っている...
だいたいハーレーダビッドソンで「流行っている部品」は、性能とは無縁の「見た目だけ」の部品が多く、性能など全く気にもかけていない部品が多いように見える。しかし、その「見た目」も大事なのがハーレーダビッドソンのカスタムであり、今の言葉で表すならある程度「映え」なければいけない。
しかし、性能重視の部品とは、1番は軽く作るために無駄が無く、そのため見た目はシンプルなものが多く。その手でカスタムをすると、見た目はいたって「普通」なハーレーダビッドソンになっしまう。オリジナル部品の開発では、いつもこの「普通の見た目」との葛藤である。
個人的には「性能美」こそパーフェクトだと思っているが、一般的なハーレー好きからすると少し物足りないと思うだろう。このギャップがまた難しいところだが、最近はこのギャップを埋める作業も楽しいと思えるようになってきた。流行りの中に、いかにSSGのカラーを入れ込み、他社や他国とどれだけ差別化し、日本らしいカスタムが出来るかが勝負どこ。
かくして2本目のチタンマフラーは、その「見た目」も意識して、SSGらしいテイストを入れつつ製作。
スーパースポーツ系で流行りの多角形サイレンサーに、ドライカーボンでエンドを製作。排気口にはMotoGPの車両では同じみのメッシュガードを装着しました。
エキパイは、ロングタイプと共通にし、スリップオンで交換可能。
流行りのショートタイプですが、海外製品のようなシンプルなテーパー形状ではなく、日本らしい多角形のレーシングサイレンサー。バネ下重量の軽減にも大きく効果を発揮します。
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